Auteur Sujet: RE : Platine de commande pour ventilo et chauffage - XM Turbo D Exclusive 1995 PH2 (Lu 31117 fois)

Stefftnt · « **le:** 29 avril 2007 à 09:32:01 »

Salut,

Il y a un relais (n° 821) sous la boite à gant, il faudrait mesurer s'il reçoit bien du 12V... et qu'il délivre le 12 V issu de F2 (du compartiment moteur) à la platine de clim

Cordialement et @+

Yank · « **Réponse #1 le:** 27 avril 2007 à 16:49:34 »

Bonjour Stefftnt
Le fusible se trouve où dans le compartiment moteur?
J'ai bien verifié celui qui se trouve a droite quand tu ouvres le capot il semble O.K,maintenant c'est le diagnostic de CITROEN quand j'ai porté la voiture lors de debut de mes soucis!
Qu'en penses tu?
Merçi pour ta réponse
Sinceres amities
Yank

Stefftnt · « **Réponse #2 le:** 27 avril 2007 à 17:14:22 »

Salut,

Regarde aussi, si son support n'a pas des traces de surchauffe (c'est un classique).

Pour le reste, donne nous un petit peu plus d'infos sur les symptomes.... il se peut qu'elle est vraiment lachée :-? faudrait la déposer pour voir si un composant aurait grillé

Cordialement et @+

Yank · « **Réponse #3 le:** 27 avril 2007 à 17:24:50 »

Re bonjour
Je vais voir pour la dépose ,sinon cela a commencer par le voyant de temperature qui a safficher de plus en plus faiblement sur l'ecran numerique au dessus des temoins ensuite je n'ai plus eu aucuns moyens de commender le chauffage ainsi que le reglage de la temperature et finalement ce sont tout les temoins,donc chauffage,ventilo,degivrage,temperature qui se sont arretes definitivement!
Quel galere!
Merçi a toi pour ta recherche de la panne
Yank

Yank · « **Réponse #4 le:** 25 avril 2007 à 12:55:22 »

Bonjour a tous
Tout d'abord bravo pour votre forum et tout les gens super sympas qui répondent a toutes les questions que nous nous posons sur notre voiture préférée!
Je viens justement demander de l'aide ma platine qui commande le chauffage,ventilo,degivrage,air chaud air froid sur mon tableau de bord en numérique vient de me lacher!!
Je suis allé chez CITROEN et il me demande 850 euros riens que pour la piece!!
Je lance un appel si quelqu'un en a une d'occasion je suis pres a lui acheter tout de suite si le prix est résonnable bien sur.
Ma XM est une phase 2 turbo diesel serie Exclusive,premiere mise en circulation le 07.03.1995.
Je vous remerçie d'avance.
Bonne journée a tous
Yank

Stefftnt · « **Réponse #5 le:** 26 avril 2007 à 19:28:53 »

Salut,

Elle est morte de chez morte, cette platine :-?

Le fusible (et son support) dans le compartiment moteur sont Ok :-?

@+

Stefftnt · « **Réponse #6 le:** 29 avril 2007 à 11:45:19 »

Un petit Schéma qui j'espère correspond à ta voiture et qu'il t'aidera

Clic sur image pour taille réelle

Pis la LÉGENDE

Cordialement et @+

xm92 · « **Réponse #7 le:** 07 mars 2011 à 16:01:31 »

Salut
Je vous donne une solution qui ma permis de me dépanner, j’avais aussi rencontré se problème avec ma XM, changement de la platine, du ventilo de chauffage, enfin pas mal de temps avant de trouver d’où venait le problème et de résoudre se problèmes

En fin de compte le problème viens du fils d’alimentation qui alimente le boitier, quand il y a surchauffe le fusible ne saute pas, car le bornier se mets à fondre, tout cela sans qu’on ne puisque riens voir, il faut démonter le bornier et la surprise tout est griller.

Premier photo on vois biens comment cela a fondu
Sur la deuxième j’ai fait une alimentation directe via le porte fusible

@xm92

xm92 · « **Réponse #8 le:** 22 juin 2014 à 15:25:40 »

Voila je complet le sujet avec le montage définitif.

@xm92