Auteur Sujet: RE : XM 1991 2L i - Pompe à essence · Schéma électrique ... ?  (Lu 9808 fois)

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Ma Citroën XM 2 Litres Injection ne démarre plus ; l’agent Citroën chez qui l’assistance l’a remorqué a diagnostiqué une panne de pompes à essence me demandant près de 400 Euros pour son remplacement.

J’ai poussé ma voiture en dehors du garage et tente de la réparé moi-même ; ainsi en démontant la pompe à essence, je me suis rendu compte que cette dernière fonctionnait très bien mais que l’électricité n’arrivait pas jusqu’à elle.

En lisant divers postes sur ce forum, j’ai cru comprendre que si le problème ne venait pas de la pompe elle-même, cela provenait d’un relais.

Malgré toute vos explications et même les schémas et la revue technique, je me demande où je peux trouver ce relais ? Sous la boîte à gant ?

Ce relais coûte-t-il cher ?

Merci d’avance.
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RE : XM 1991 2L i - Pompe à essence · Schéma électrique ... ?
« Réponse #1 le: 24 février 2007 à 08:31:40 »
Salut,

Il s'agit du relais double (7 voies sur le connecteur) la pompe est alimentée par 87b de ce relais et la masse.

Il est situé dans, ou contre le boitier ou il y a les calculateurs (injections, abs, hydractive)

Cordialement et @+
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RE : XM 1991 2L i - Pompe à essence · Schéma électrique ... ?
« Réponse #2 le: 24 février 2007 à 09:17:26 »
salut à vous
pour repondre à XMinjection,  moi j'ai changé les relais," pas trés cher 17.22 € " à l'époque, et bien sur vérifier le bon fonctinnement de la pompe, malgrés cela j'avais toujours le même problème, par moment pas d'arrivée électrique à la pompe . Imposible de démarrer.
J'ai donc tiré un fil pris sur le neiman afin d'avoir une sécurité (que la pompe ne reste pas sous tension en permanance) et depuis ce mois d'octobre 2005 plus de soucis.
Bon courage et @+

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RE : XM 1991 2L i - Pompe à essence · Schéma électrique ... ?
« Réponse #3 le: 26 février 2007 à 16:10:15 »
J’ai trouvé le relais de la pompe à essence. (merci de m'avoir indiqué où il se trouvait car jamais je n'aurais pensé regardé dans ce boîtier ! Les relais étant petits, je les pensais plutôt à l'intérieur.)

Citroën m’annonce pour ce relais 7 voies, un tarif d’environ 102 Euros !

Je l’ai donc commandé chez LAURENT où il est vendu 45 Euros.

Je le remplacerais dès que je l’aurais reçu en espérant que cela fonctionnera.
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RE : XM 1991 2L i - Pompe à essence · Schéma électrique ... ?
« Réponse #4 le: 26 février 2007 à 16:24:42 »
Salut,


Tu ne pouvais pas le tester ??? As tu tenté une autopsie :-?

@+
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XM 1991 2L i - Pompe à essence · Schéma électrique ... ?
« Réponse #5 le: 17 octobre 2005 à 09:14:43 »
Bonjour à tous.
Encore et toujours ce problème de pompe qui fonctionne,qui ne fonctionne plus:mad:
Quelqu'un aurrait'il le schéma électrique de cette dernière afin de voir par où passe la mappe dans le sens de la  pompe vers sa connextion???ou bien si pouvez me l'expliquer.
Si je débranche la mappe,et que je tire un fil depuis le tableau de bord, y a t'il un risque:-?
Pour mémoire:XM 1991 2l injection pompe immergé.

Deuxième question; je suis en bis-carburation,quand je fonctionne au gaz, la pompe est elle toujours alimanté???

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RE : XM 1991 2L i - Pompe à essence · Schéma électrique ... ?
« Réponse #6 le: 22 octobre 2005 à 09:46:24 »
Salut,

Pour mémoire, as tu testé le relais double, c'est lui qui alimente la pompe ainsi que les injecteurs sur ce modèle (si ma mémoire est bonne).

Moi, je ne brancherais pas la pompe en direct....(après contact), car si tu l'oubli...( le contact)...les circuits d'essence vont être sous pression. Si tu veux lever le doute je connecterais ce fil pirate en sortie du relais double (borne 87b alimente la pompe à essence et les injecteurs)

Cordialement et @+
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