Auteur Sujet: Cadillac Seville STS 1999 Défault DTC 1243 ABS Pump Anti Lock Brake  (Lu 1579 fois)

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Petit soucis d'ABS ... en effet j'ai les voyants ABS et TC (Track Control) allumés
Cadillac Seville 1999 | VIN: 1G6KY5492XU938479
Après investigations avec la Valise GM TechII nous avons trouvé le code DTC d'erreur.

Code DTC: 1243 Moteur Pompe BPMV calé / je suppose que cela veut dire pompe bloquée, grippée!
:g34: ICI LISTE CODES DTC :_flbleu1: Cadillac Seville STS 1999 Diagnostic Trouble Codes & Meanings CODES DTC original en anglais ... :g34:



J'ai commandé un nouveau bloc aux USA (usagé bien entendu) et nous avons procédé au remplacement ... Code-barres 3309715326270423
mais suite au remplacement, impossible de communiquer correctement avec ce bloc ... (Certainement besoin d'une reprogrammation)
Et il a mis l'erreur: RÉPARER SUSPENSION et la voiture s'est mise en suspension dure ... Suspension de course  :p
Et de toutes façons les voyant ABS et TC étaient aussi allumés.

De ce fait, j'ai décider de remettre l'ancien Bloc ABS ... afin d'avoir une voiture confortable et attendre.
Car cette période de confinement ne me facilite pas la tâche pour effectuer investigations, déplacements et réparations ...

Dans l'attente, j'ai démonté en partie le Bloc ABS reçu des USA non reconnu par l'ordinateur et la valise TechII.
Impossible de sortir la pompe ... sertie... Je suppose que pour une réparation, il faut un pro ...
Malgré les 2 vis retirées (img 0) la pompe ne sort pas...
Démonter, réviser l'intérieur (On voit qu'il y a 12 électrovannes) impossible pour un amateur! (img 2)



Par contre il est assez facile de remplacer la partie qui contient le circuit imprimé vert (img 1)



Etant en possession de 2 blocs ABS, ne sachant pas si réellement le Bloc from USA fonctionne ...
J'aurais bien tenté d'insérer la partie circuit imprimé verte (img 1) dans le bloc USA.

Ma question est: Ou se trouve le circuit intégré ou la pièce qui garde en mémoire les données du bloc ABS ?
Dans la partie circuit imprimé vert, on voit des résistances, condensateurs, diodes, 2 relais + 1 composant ou j'ai le doute Img 1 -> composant C1
Ce composant C1 peut être un transistor ... ou c'est une ancienne eeprom ... mais 2 pattes seulement ?
Il est écrit sur le refroidisseur: F & G et au dessous: 39 (Mais la partie metal cache le n° du composant & la marque est cachée)
La plaque circuit imprimé possède un N°: E00383B217C174

Je pense remettre le bloc des USA avec ma partie circuit intégré d'origine... Si le bloc fonctionne et si il est reconnu, tout devrait rentrer dans l'ordre :g20:

Dans le cas contraire, il est possible que le bloc des USA soit défectueux .. donc j'enverrais le bloc d'origine en réparation.
En effet, j'ai trouvé une entreprise qui peut le reconditionné complètement, en 1 semaine ... http://www.diag-engine.fr

J'attends la fin de ce confinement pour tout mettre en oeuvre ... espère mi-décembre ... au pire je l'enverrais en janvier ... pas urgent :)
Résumé... ou la mémoire du bloc ABS est-elle stockée :g202:

Pour infos, j'ai acquis les 2 volumes des Manuels d'ateliers Cadillac Seville 1999 GM SERVICE MANUEL K-PLATFORM
5 Kg d’informations sur 2 volumes de + de 1000 pages... très détaillés ...
Si quelqu'un a besoin d'une partie / quelques pages spécifique, je suis prêt à les mettre en ligne :)
Ci-dessous la table des matières




 :asuivre:


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Re : Cadillac Seville STS 1999 Default DTC 1243 ABS Pump Anti Lock Brake
« Réponse #1 le: 18 mars 2021 à 18:24:43 »
Voilà, ABS réparé, il a suffit simplement de remplacer le Bloc ABS côté hydraulique (Ou il y a la pompe & les 12 électrovannes)
Et surtout de ne pas remplacer la partie électronique, car si on insert une autre, il faut refaire les réglages de la direction à effort variable.
Par chance, cette partie était ok, les relais fonctionnaient parfaitement.
Donc, ce n'est pas une réelle re-programmation si l'on remplace le module électronique... Mais pas mal de réglage et manip à faire...
Vaut mieux éviter ... Ce qui a été fait :g20:
Nota bene: Être certain que les modules electronique soient compatibles et interchangeables  :g30:
La pompe ne donnais plus rien... Je vais m'amuser à la démonter et à la réparer, me fera une de réserve :)

2h30 de travail, purge du circuit etc ... et voilà...



J'ai transcrit en PDF toute la partie Anti Lock Brake ABS du manuel d'atelier volume 1
91 photos, poids du PDF 240 Mo
Téléchargement ZIP * Download ci-dessous du fichier Cadillac-Seville-STS-1999-ABS-Service-Manuel.GM pages 5-77 to 5-257
https://www. ... Désolé, ce lien est Réservé aux Membres du Forum: Gratuit->  Merci de vous connecter ou de vous inscrire.


La pompe ABS défectueuse Bosch pump ABS Cadillac Seville STS 1999-0130108062





Extrait 1ère page 5-77 du manuel d'atelier GM



Bien entendu... je reste à disposition si vous avez besoin de quelques pages des Volumes 1 & 2 ... 1000 pages par volume...
Donc impossible à scanner...   :lol:

Je remets la table des matières



Et aussi, ne pas oublier que le système Trac On/Off refonctionne ...  :g20:



À Suivre ...Réparation de la pompe ABS (si c'est possible) :g185:


 :asuivre: