XM V6 - Pannes d'allumage à répétition

[TAM38]

Bonjour,

Propriétaire d'une XM V6 Ambiance AM90, mais seulement 172000 Km au compteur, je suis victime depuis quelques temps de pannes à répétition sur la tête d'allumage. Voici une petite chronologie des faits :
- Octobre 2000 : remplacement des fils HT de bougies suite à des ratés d'allumage (capuchons de bougies percés)
- Janvier 2002 : panne sur autoroute dûe à la fusion du doigt d'allumage (on a retrouvé que l'axe !)
- Août 2005 : retour au garage suite à de gros à-coups moteur. Remplacement des fils HT de bougies (certains capuchons de bougies de nouveau percés) et du doigt d'allumage (le fusible situé sur le doigt était fondu).

Pouvez-vous me dire si cette succession de problèmes est simplement dûe à pas-de-chance, ou bien s'il n'y a pas un autre élément qui pourrait être à l'origine de surtensions ou sur-intensités qui endommagent le circuit d'allumage ? Y-a-t'il une solution à ces problèmes ?

Merci d'avance pour vos avis.

Cordialement,

Eric

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[Stefftnt]

Salut Tam38

Et bienvenu parmi nous

Alors sur ma mienne de 89 (juin)

Je viens de négocier un soucis de soubressauts moteur....Ben c'était 2 fils de bougies abimés sur 2 des cylindres Av + le doigt d'allumeur fatigué....

Pourtant, j'avais monté un ensemble (tête  +doigt) Valéo en 2001 et moins de 35°000 Kms et les fils de bougies de marque Béru en 2002, environ 20°000 kms...
J'ai tout remplacés avec des morceaux de ma doneuse d'organes et
Pour les fêtes, je vais lui offrir un nouveau Kit d'allumage vu le prix...

Le Prv est gourmand en organe d'allumage...je pense....
C'est que cela chauffe sous le capot...et la mienne fait pas mal de petits trajets

Cordialement et @+

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[leratboy]

Salut et bienvenue Tam38,

C'est vrai que le PRV a l'air est assez gourmand et sensible au niveau de l'allumage.

Pour le moment j'ai jamais eu de gros soucis de ce niveau là mais faut toujours prévenir avant de guérir ,j'ai toujours un allumage complet qui traine au fond de mon garage

Sinon je monte toujours la meme qualité d'origine...Bosch...  ,et j'ai jamais eu de surprise pourtant sur un de mes V6 j'ai le doigt d'allumage qui est bien fatigué visuellement mais ca fonctionne nickel je vais le finir jusqu'a l'os

@+ :g237:

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