Bonjour,
et bienvenue
Effectivement, plutôt spécialisé dans les anciennes (Xm)

Pour le compresseur de clim, si c'est foutu pareil que sur la Ph I, ce n'est pas trop compliqué...juste bien repérer le cheminement de la courroie et prévoir une remise sous gaz du circuit de gaz réfrigérant.
Pour la ceinture, pareil....mais vu que tu changes la petite partie avec le système de verrouillage, tu n'auras pas de soucis de prétentionneur ou autre...Je pense que c'est juste boulonné à la caisse...
Cordialement et @+