Pression en entrée de pompe

[titti]

salut,

je souhaite savoir si on peut appliquer une pression de 5 bars a l'entrée d'une pompe a injection bosch ?????

quel sont les risques????

je souhaite installer une pompe de gavage entre le filtre de gas-oil et la pompe d'injection

merci de repondre

a+++

[leratboy]

Salut,

2.1 td ou 2.5 td:-?

Je ne connais pas la pompe Bosch,mais qu'elle est ton but pour cette manoeuvre:-?

@+ :g237:

[titti]

salut

 pour precision je roule a l'huile 60% l'ete 30% l'hiver et pour maintenir un %  eleve il me faut mettre une pompe de gavage avant la pompe pour la soulager d'ou ma question  moteur 2.1l turbo

[Stefftnt]

SAlut,

Un dispositif de réchauffeur serait peut être plus adapté :-? Le mélange retrouverait une plus grande fluidité.

@+

[leratboy]

Salut,

Je suis plutot d'accord avec Stefftnt,je pense qu'un réchauffeur de gasoil serait plus adapté.Il en existe qui fonctionne électriquement sous 12V pour une température de 60° par exemple.

Car une pompe de gavage pourra soulager ta pompe d'injection mais la fluidité sera toujours la meme a froid a l'intérieur de celle-ci.
Vu la mécanique précise de celle-ci,je ne sais pas si elle va apprécier un fluide épais avec le temps.

@+ :g237:

[titti]

re salut

je vous precise que sur mon moteur il existe un systeme d'origine de rechauffage du gas-oil par temperature moteur et LDR donc si je rajoute un rechauffeur il sera electrique et fonctionnera que quelque minutes au demarrage puis se couperat des que le moteur sera chaud

si leratboy pouvait me donner les references d'un tel rechauffeur et me dire ou le trouver cela me rendrat service

merci par avance

a+++

[leratboy]

Re

On sait que ton moteur possède d'origine un réchauffeur a gasoil fonctionnant avec la température du LDR donc le moteur froid celui-ci ne sert a rien et un moteur diesel possède la plus mauvaise combustion a froid.

Un réchauffeur electrique fonctionne plus vite donc je pense serait plus efficace pour ton mélange.
Pour l'alimentation,tout dépend ton montage.Mais je pense que le mieux serait de le commander manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle,comme cela tu pourrais le mettre en fonctionnement avant de démarrer puis le couper une fois que ton moteur est atteint sa température.

J'ai jamais effectué ce montage mais pour ma part sur mon 2.1 td j'avais fait un montage pour effectuer un pré-postchauffage au niveau des bougies qui était assez efficace par grand froid.
J'ai deja vu des personnes qui l'ont fait sur le net pour un réchauffeur elecrique alors utilise un moteur de recherche,tu derais trouver ton bonheur.

Un collègue de travail utilise de l'huile de colza 50% et possède aussi de problème a froid du a l'hiver.Il doit aussi trouvé un réchauffeur électrique,je te tiens au courant si je sais qqchose.

@+ :g237:

[titti]

re bonsoir

merci de ton aide leratboy

a bientot

[leratboy]

Salut,

Bon j'ai trouvé 2 liens qui peuvent t'interesser

=>eureka:rouler a l'huile l'hiver

=>jsgratas

Sinon j'ai vu des réchauffeurs de carburant sur ebay et aussi sur Conrad (pas cher)

J'ai pu aussi m'apercevoir que certains véhicules utilisent un réchauffeur de gasoil électrique comme sur les Fiat Tipo,en faisant un tour dans une casse auto tu pourras avoir plus de renseignement.

@+ :g237:

[titti]

bonsoir leratboy
le rechauffeur electrique est prevu
a+++

[titti]

salut
ça y est le rechauffeur electrique ainsi qu'un pompe de gavage 0.4bars sont monter avec commande manuelle

a+++

[Stefftnt]

Salut



Et tu tournes avec quel pourcentage actuellement :-?

@+

[titti]

salut stefftnt

je met 40l d'huile de tournesol recyclée 25l de gas-oil 1l de sp95 et 30cl d'acetone a chaque remplissage de mon reservoir

a+++

[leratboy]

Salut,

Content pour toi ...je pense que cette solution est meilleur que un montage de pompe Bosch comme tu l'avais prévu au départ

@+ :g237: