Auteur Sujet: XM 2L. 1989 - Direction dure - Pompe? LHM ? + Bruit à froid  (Lu 5283 fois)

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XM 2L. 1989 - Direction dure - Pompe? LHM ? + Bruit à froid
« le: 26 novembre 2004 à 23:12:33 »
bonjour!
sur une xm 2l de 89, 220000kms, j'ai fait 20000 avec et:
à froid, un bruit comme de roulement et direction dure des 2 cotes, pas de
precision dans celle ci, puis apres 5mns de fonctionnement, le bruit
disparait et direction normale.
Je pense à 2 problemes:
lhm trop vieux.....méthode de vidange???compliqué ou pas?
ou pompe hydraulique en train de rendre l'ame.....idem methode de
changement??
A moins que quelqu'un ait une autre idée!
Merci

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RE : XM 2L. 1989 - Direction dure - Pompe? LHM ? + Bruit à froid
« Réponse #1 le: 27 novembre 2004 à 08:12:15 »
Bienvenue dans le Forum :tchao:

Il y a plusieurs sujets:

====> CITROEN XM V6 Aide Technique - LHM - Hydraulique & Diravi

====> Pompe hydraulique Haute Pression - XM 2L 1991

====> Comment et quand changer la sphère du régulateur..


La direction est dure... Mais la suspension est-elle normale ...:g180:

:g167:

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RE : XM 2L. 1989 - Direction dure - Pompe? LHM ? + Bruit à froid
« Réponse #2 le: 27 novembre 2004 à 08:55:29 »
SAlut

Sur la mienne, la direction était devenue dure, et l'assistance semblait travailler par acoups surtout en manoeuvre parking, cad avec des grands rayons de braquage au ralenti....

Après échange de la sphère du conjoncteur/disjoncteur tout est rentré dans l'ordre, et plus ce Clac-Clac perpétuel par ailleurs


@+
Lui :: - XM V6 3.0 Am 89 OPR 4559 147°000 kms / Xantia 1.9 Td 303°000 kms / Suzuki TL 1000 R Am 98 36°000 Kms / ZZR 1100 Am 92 55°000 kms  >> Ben vi, c\'est mon garage 

Elle : - VW Passat 1.8 20S Am 97 >> mais tous les tiroirs de la commode

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RE : XM 2L. 1989 - Direction dure - Pompe? LHM ? + Bruit à froid
« Réponse #3 le: 27 novembre 2004 à 19:40:14 »
merci de vos réponses!
@+

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RE : XM 2L. 1989 - Direction dure - Pompe? LHM ? + Bruit à froid
« Réponse #4 le: 10 janvier 2005 à 23:15:47 »
J'ai aussi un pb de direction dure, mais pas de bruit de clac-clac du conjoncteur disjoncteur . Tout parait normal, suspensions et freins sans histoires. Simplement la direction dont l'assistance s'évanouit par moments, sans prévenir, ce qui peut être dangereux quand elle revient sans prévenir en plein virage. :-?
Faut vraiment aimer la XM qui est une super voiture par ailleurs, heureusement pour elle, surtout en break....

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RE : XM 2L. 1989 - Direction dure - Pompe? LHM ? + Bruit à froid
« Réponse #5 le: 12 mars 2005 à 14:36:54 »
Bonjour,
J'avais ce genre de pépins au début, un bon hydraurinçage a tout résolu.
Conseil : après, ne mettre que du LHM de bonne qualité. Je vais de mon côté essayer le liquide bleu Renard, il paraît que ça améliore encore le fonctionnement de l'ensemble.
S.V.

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