Auteur Sujet: XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...  (Lu 6676 fois)

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Salut à tous - J'ai 1 Xm 2L Sans Turbo qui ne démarre pas. L'essence arrive .
J'ai de l'allumage - On a changé la pompe à essence, les injecteurs, la tête d'allumage, le débimètre, les bougies, le moteur de commade de la Pipe d'admission ...

Elle ne démarre toujours pas - Pouvez-vous m'aider Merci

Edit Admin: Pas que des majuscules...Inutile Merci... MAJUSCULES = RÂLER

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #1 le: 13 février 2005 à 13:02:07 »
Bienvenue dans le Forum :tchao:

Quelle Série - Année - :g202:

:g167:

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #2 le: 13 février 2005 à 13:08:32 »
Année 1989 2L Essence - Injection

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #3 le: 13 février 2005 à 13:12:14 »
Pas que des majuscules...Inutile Merci... MAJUSCULES = RÂLER

Je serais ennuyé de supprimer le sujet...

:g167:

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #4 le: 13 février 2005 à 13:37:31 »
escuse pour les majuscule

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #5 le: 13 février 2005 à 16:34:53 »
SAlut

Ben j'aurais dis de regarder le capteur PMH, si ton modèle en est équipé..........

(capteur de position et de régime moteur situé sur le carter d'embrayage disposé en regard du volant moteur. Ce capteur génère un signal spécifique servant à la détection de la position du vilebrequin : correspondant à  la position PMH des cylindres 1 et 4)

Sur v6, situé au meme endroit, connecteur marron, débranché : résistance d'environ 300 ohms

Si, c'est un modèle 89, cette fonction est prise en charge par l'allumeur il me semble, mais là je connais pas.

SAlut et @+
Lui :: - XM V6 3.0 Am 89 OPR 4559 147°000 kms / Xantia 1.9 Td 303°000 kms / Suzuki TL 1000 R Am 98 36°000 Kms / ZZR 1100 Am 92 55°000 kms  >> Ben vi, c\'est mon garage 

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #6 le: 13 février 2005 à 19:26:57 »
merci de m aider  mais ce catpeur  existe pas sur ce model:-?

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #7 le: 16 février 2005 à 16:11:31 »
toutes sujection  que vous pous avoir minteresses  n esites pas                                                           merci d avance    edddy

Edit par Stefftnt

Salut

Merci de faire un petit effort sur l'orthographe, histoire de rester compréhensible
Cordialement

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #8 le: 16 février 2005 à 18:25:14 »
Salut

Citer
Si, c'est un modèle 89, cette fonction est prise en charge par l'allumeur il me semble, mais là je connais pas.


Faudrait que tu regardes dans la RTA, il me semble que c'est l'allumeur qu'il faut caler

AS tu remis les fils HT des bougies dans le bon ordre d'allumage (à leur bonne place sur l'allumeur) ??

Sinon :
- L'essence arrive aux bougies ??? (humides ou sèches apres plusieurs tentatives de démarrage)
- Les bougies produisent une étincelle ???
- Ta Xm est équipée de l'anti-démarrage ??? (clavier à code)
- Le relais injection est dans quel état ???

Pour finir, faudrais que tu puisses lire les codes Erreurs enregistrés dans le calculateur d'injection, cela permettrait de lever le doute sur plusieurs éléments de la gestion d'injection.

Va voir ici, c'est le même montage très simple à réaliser et qui te permettra de lire les infos de tous les calculateurs:
https://www.3000fr.com/forum/viewthread.php?tid=1170

Si tu as besoin d'infos supplémentaires ainsi que la liste des codes erreurs, n'hésite pas :g20:

Ps : indique nous le modèle de calculateur d'injection ainsi que le numéro OPR, c'est le numéro a 4 chiffres inscrit dans le montant de la porte chauffeur.


Cordialement et @+
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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #9 le: 16 février 2005 à 20:12:34 »
je suis
 mauvais  en orthogaphe   desolé
l' essence arrive aux  bougies.elles font de l' etincelle
 pas de d' anti demarage
par contre le relais d'injection je ne connais pas
sur ma rta  il en parle mai ke pour les diesel  
                                   je te remerci de ton aide  cordialement  eddy

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #10 le: 16 février 2005 à 20:27:01 »
RE Salut


Citer
sur ma rta  il en parle mai ke pour les diesel


RTA Citroën XM essence et Diesel.....Référence CIP 701.3

Page 11 / Allumage
Page 12 / Carburateur
Page 16 / Injection

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RE : XM 2L - Sans Turbo - Ne démarre pas - Pleins de pièces remplacées...
« Réponse #11 le: 20 février 2005 à 17:06:00 »
demrage reussi
                    :D  fessot electrique couper
    merci de votre aide

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