Auteur Sujet: RE : XM TD12 1992 - Régulateur Pression bloqué !!!!!!! pschiiit ?  (Lu 3263 fois)

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  • Mr. XM V6 | Décédé Octobre 2012
Salut,

Effectivement un bruit courant sur certain modèle de Xm

Mais là, je vous serait d'aucune aide, j'ai jamais été confronté à ce bruit sur ma V6 (mais bon, une Diravi aussi).

Sur vos modèle PH I, il doit s'agir d'une pompe 5 pistons, c'est le régulateur de débit  qui gère (et limite) la pression dans la direction...ou assure un fort débit de LHM en cas de fort braquage.

Hypothèse:
Si le régulateur donne une pression trop important au circuit de direction, il pourrait peut être l'origine de ce Pshittttttttt....et qui disparait dès que la direction est sollicitée.

Quel est l'état de vos sphères accu du conjoncteur-disjoncteur :-?
Je crois me souvenir qu'il y a une vis sur le régulateur de débit qui permet de régler la pression ou le débit de LHM pour le circuit de direction.

Nous errons dans les arcanes de l'hydraulique Citroen :eldiablo:

Cordialement et @+
Lui :: - XM V6 3.0 Am 89 OPR 4559 147°000 kms / Xantia 1.9 Td 303°000 kms / Suzuki TL 1000 R Am 98 36°000 Kms / ZZR 1100 Am 92 55°000 kms  >> Ben vi, c\'est mon garage 

Elle : - VW Passat 1.8 20S Am 97 >> mais tous les tiroirs de la commode

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