Auteur Sujet: Points communs entre une XM 2.0l inj et une XM td12  (Lu 6073 fois)

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Points communs entre une XM 2.0l inj et une XM td12
« le: 26 décembre 2005 à 10:46:05 »
salut a tous
j'espere que vous avez passé un bon noel et que vous sous êtes fait peter la panse autant que moi.

pour le moment, j'ai une petite question.
Existe t il des pièces mécaniques en commun entre les 2 litres inj (de 1990) et les td12 (de 1993)
car j'en ai trouvé une pour pièces qui peut m'interessé, au moins pour les jantes alu, mais autant demonté un maximum de pièces. (cardans, train arrière, sphères,...)

merci de vos réponses et passez une bonne année :beerchug: si on ne s'est pas revu avant

papyrus

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RE : points commun entre une 2.0l inj et une td12
« Réponse #1 le: 26 décembre 2005 à 10:59:40 »
Salut,

Très peu de pièces communes Mécanique ou Electronique

Pour la carosserie, l'intérieur :good:

PS: Si les 2 sont hydractives, les sphères sont identiques

Bonne année et @+
Lui :: - XM V6 3.0 Am 89 OPR 4559 147°000 kms / Xantia 1.9 Td 303°000 kms / Suzuki TL 1000 R Am 98 36°000 Kms / ZZR 1100 Am 92 55°000 kms  >> Ben vi, c\'est mon garage 

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RE : points commun entre une 2.0l inj et une td12
« Réponse #2 le: 26 décembre 2005 à 11:52:32 »
merci stefftnt de cette réponse très rapide (comme d'habitude je dois dire).

c'est dommage je pensais qu'il y avais quand même quelques pièces en commun.
je penses que je vais la prendre quand même, au moins pour les jantes alu. pour le reste, je la démonterai petit a petit, pour "découvrir" un peu plus cette magnifique auto et si possible, je la remet en état.

@+
papyrus

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RE : points commun entre une 2.0l inj et une td12
« Réponse #3 le: 26 décembre 2005 à 12:06:20 »
Salut,

Aucun soucis pour une banque de pièces pour l'intérieur et la carroserie mais la mécanique et son environnement,tu ne pourras pas récupérer grandchose...

Attention il me semble que les sphères n'ont pas les mêmes caractéristiques entre 2.0 et TD12...a vérifier car sur mon TD12 hydractive et mes V6 hydractive,les sphères ne sont pas du tous les mêmes.

Sur la motorisation essence c'est le V6 qui se rapproche le plus du TD12 car il est possible de greffer (je l'ai fait) le radiateur,le silencieux arrière,les cardans (car les boites de vitesses sont les memes dû au couple moteur)et surment des autres pièces comme silent-blocs...

@+ :g237:

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RE : points commun entre une 2.0l inj et une td12
« Réponse #4 le: 26 décembre 2005 à 12:08:44 »
Re,

Certe tu pourras aussi récupérer quelques organes hydraulique, régulateur de hauteur, régulateur de raideur, électrovanne, etc...

Hihhi, investit dans un appareil numérique... tu pourras nous faire des tutos :lol: :lol: :lol:

Cordialement et @+
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RE : points commun entre une 2.0l inj et une td12
« Réponse #5 le: 26 décembre 2005 à 12:48:39 »
re salut

pour les spheres, d'après la rta, c'est les même.
mais j'aurais bien voulu le train arr, le mien commence tout doucement à fatigué d'après l'usure de mes pneus. Mais bon, l'usure est minime et s'est faite sur 50 000km environ

merci encore et @+

ps : pour les photos, j'en ferai, on verra ensuite ce que je peux en faire

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RE : Points communs entre une XM 2.0l inj et une XM td12
« Réponse #6 le: 26 décembre 2005 à 17:59:29 »
Salut,

D'après mes doc' seule les sphères avants sont différentes selon les années entre 2.0 et TD12.

Sinon je pense que le train arrière devrait etre le meme ou etre très peu différent...Il faudrait regarder dans des fiches techniques comme sur le site de => Pepone <=

@+ :g237:

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RE : Points communs entre une XM 2.0l inj et une XM td12
« Réponse #7 le: 26 décembre 2005 à 18:40:38 »
merci
je vais  faire un saut chez pepone
pour le reste, on verra. de toute façon, je perd rien à essayer

@+

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