Auteur Sujet: XM 2.5 Turbo Diesel 01/1998 - Problème après remplacement Filtre Gasoil  (Lu 6749 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Hyanis007

  • Newbie
  • *
  • Localisation:
    orsay
  • Messages: 1
Bonjour,
J ai une XM 2.5 TURBO DIESEL de 01/98 et depuis que j ai change le filtre a gasoil elle deconne dur surtout par temps froid et lorsqu elle est immobilisee dehors... oui elle couche a l'abris la nuit. le demarrage se fait normalement mais apres quelques minutes de chauffe le moteur s arrette comme si j etais en panne de gas-oil ?  pouvez vous m aider .  elle a 200000 km. merci a tous

Hors ligne Stefftnt

  • Global Modérateur
  • *****
  • Localisation:
    BASCONS (LANDES 40)
  • Messages: 1128
  • Mr. XM V6 | Décédé Octobre 2012
RE : XM 2.5 TURBO DIESEL DE 01/1998
« Réponse #1 le: 28 janvier 2006 à 17:27:13 »
Salut,

Et Bienvenue sur le Forum

- Quand elle s'arrete, si tu pompes sur la poire pour réamorcer, cela devient dur ou pas :-?

- As tu essayé en dévissant le bouchon du réservoir.

Je déplace ton sujet dans la section Diesel

Cordialement et @+
Lui :: - XM V6 3.0 Am 89 OPR 4559 147°000 kms / Xantia 1.9 Td 303°000 kms / Suzuki TL 1000 R Am 98 36°000 Kms / ZZR 1100 Am 92 55°000 kms  >> Ben vi, c\'est mon garage 

Elle : - VW Passat 1.8 20S Am 97 >> mais tous les tiroirs de la commode

Hors ligne micool

  • Newbie
  • *
  • Localisation:
  • Messages: 34
RE : XM 2.5 Turbo Diesel 01/1998 - Problème après remplacement Filtre Gasoil
« Réponse #2 le: 31 janvier 2006 à 22:28:21 »
Salut.

C'est clairement la description d'une prise d'air.
Tu démarres avec ce qui reste dans la pompe puis elle câle.
la maladie chronique était le réchauffeur à GO qui se trouve sur la culasse coté pompe à eau dans bien sûr un endroit pas trés accessible .Quand on le retire la culasse se vide de sont eau.Vue l'année de ta voiture je pensais que le modèle de réchauffeur avait été modifié et ne posait plus pb.L'année de la modif du réchaufeur peut être confirmé chez citron.

Comme ton pb vient de ton changement de filtre méfies toi du serrage du bol,des purges et du joint du bol.
Autre  possibilité et à la quelle je crois plus, la membrane sur la tête du filtre n'est plus étanche.En réamorçant elle a du rendre l'âme.
Comme l'écrit stephtnt quand tu réamorces elle doit devenir ferme rapidement.Si ce n'est pas le cas il faut changer la membrane et le couvercle métal qui sont fournis en kit.Deux modèles existent avec 4 languettes à rabattre ou avec 6 languettes.
 il faut déposer le support du filtre pour rabatre celle(s) qui n'est (ou ne sont ) accessible(s) que par derrière.

C'est simple et pas cher.
Si cela ne marche toujours pas chinte le réchauffeur provisoirement pour confirmer que c'est bien lui qui pose pb.

A 200 000 elle est quasi neuve,c'est pas une prise d'air qui va l'arréter !:lol:

Salut.

Hors ligne leratboy

  • Full Member
  • ***
  • Localisation:
    France - 39 Jura
  • Messages: 394
RE : XM 2.5 Turbo Diesel 01/1998 - Problème après remplacement Filtre Gasoil
« Réponse #3 le: 01 février 2006 à 08:38:58 »
Salut,

Symptome d'une prise d'air...Tu as changé le joint du filtre?il est monté comme il faut?

Avant de démarrer,as-tu essayé de pomper manuellement le circuit GO pour mettre le circuit en pression pour voir si une amélioration de démarrage?pas de bruit suspect ( fuite d'air) quand tu pompes?

@+ :g237:

Tags: