RE : BX millesime Turbo diesel > problème fuite LHM help

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c'est cette pièce là:

http://img242.imageshack.us/my.php?image=imag0036lm3.jpg
(photo trouvée sur internet), apparement ça serait la durite qui s'emboite sur la gauche qui fuit

je vais voir s'il n'y a pas moyen de couper le bout de cette durite et de la raccorder directement

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bonjour à tous

ma bx millesime turbo diesel de 200 000km fuit.....
il s'agit de LHM qui coule goutte à goutte et même en continu si je mets la voiture en position haute

je suis allée faire changer un cardan la semaine derniere et le garagiste m'a dit que les sphères étaient mortes et que le conjoncteur semblait présenter une fuite mais très minime, que je pouvais encore rouler longtemps comme ça....... :-?

je ne connais pas gd chose en mécanique mais si une / des bonnes ames veulent bien m'aider......

alors j'ai juste jetté un coup d'oeil le liquide coule mais je ne peux pas voir d'où car il y a un cache sous la voiture (un carter c'est ça?) qui m'empêche de voir

pour voir si c'est un pb de conjoncteur, comment aller voir? en démontant le carter par en dessous ou en allant le chercher par dessus, en soulevant le capot? sur le coté en enlevant une roue???

une fuite brusque comme ça, ca vous inspire quelque chose?

[momolol]

Salut,

Le conjoncteur disjoncteur est visible, en levant le capot. Il est placé a l'avant du moteur.

Tu peux également avoir une fuite sur les retours de fuite des verins de suspensions. une fuite à ce qu'on appelle communément l'arraignée.

Il faudrait que tu regarde un peu mieux ou ce situe cette fuite. A l'avant de la voiture, sous une roue, à l'arrière du moteur ????.

Cordialement

[Adm 3000fr]

Hello - sujet déplacé dans la section autre que XM: CX Turbo 1 & 2 ~ GTI ~ BX ~ Xantia ~ ZX

PS: Pensez à mettre dans le Titre le type + année du véhicule ... Sera plus simple en cas de recherches

Merci - cordialement Admin 3000fr

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merci de m'avoir répondu

c'est juste derrière la roue avant gauche, un tube qui fuit bcp juste avant de rentrer dans un petit cylindre noir qui lui même est relié à une autre pièce où d'autres tubes se rejoingnent..... l'araignée alors?

PS désolée3000fr je n'avais pas vu qu'il fallait préciser, je ne bouge plus de ce post maintenant qu'il est bien rangé

[ChrisBXXAN63]

Bonsoir CO,
Peux-tu préciser si la fuite est juste derrière la jambe d'amortissement, donc à l'intérieur côté intérieur de l'aile ou vers le berceau. Précise si la tuyauterie est grosse ou petite. En effet côté gauche il n'y a pas énormément de tuyaux Hydraulique par rapport à droite. Mais de ce côté il y a le doseur-compensateur de freinage. Il ne faut pas trop trainer sinon. Bonne réparation. Christian

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bonsoir

alors comment expliquer? si je démontais la roue je tomberais facilement dessus, c'est tres proche de la face interne de la roue avant gauche. je ne sais pas ce que c'est qu'une jambe d'amortissement.....

c'est une petite durite (environ 5mm de diametre) qui se raccorde à une pièce cylindrique d'environ 4 cm de diametre sur une 10 aine de cm de long si j'ai bien vu. je ne suis pas arrivée à voir si la durite est fendue ou si elle est en train de se desserrer et de glisser

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voilà, la durite de retour de la vanne de sécurité qui fuit est toute craquelée
je vais en mettre une neuve

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voilà ça y est ça marche

en espérant que ce post serve à quelqu'un d'autre un jour

[Stefftnt]

Bonsoir

Message original co
voilà ça y est ça marche

en espérant que ce post serve à quelqu'un d'autre un jour

Et merci de nous avoir tenu au courant

Combien le retour de fuite :-?


Cordialement et @+

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3.60€ le mètre et j'avais besoin pour la durite de 10 cm