Auteur Sujet: RE : XM: Frein de parking !  (Lu 9045 fois)

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RE : XM: Frein de parking !
« le: 14 janvier 2004 à 21:52:27 »
YES YES YES
C.T. passé !:grin:
pour le freins de parking alors (rien a voir avec les plaquettes) :
opération faites pour gagner des pourcentages :
dégrippage des cables du freins de parking au niveau des étriers droit et gauche
-avec une pince multi desengager le cable
-dégripper la piece qui est en mouvement sur l 'etrier.
en général un des deux est grippé. On peut s apercevoir aussi qu'elle est pas grippé mais que la piece qui est dans l etrier est cassé et la faut changer etrier.:o
pour info je suis passé a 20 efficacité seulement sur un etrier , c'etait limite.ca + le collecteur d 'echappement sa faisait bcp, il y en a qui sont cool qd meme :)
voila si c peu servir (sur xiantia aussi)

merci pour votre aide 8)
@+
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XM: Frein de parking !
« Réponse #1 le: 09 janvier 2004 à 14:04:13 »
salut
sur mon ct g un default de frein de stationnement : Efficacité globale insuffisante
ma question est la suivante : Comment fonctionne le freins de parking sur xm?
quels sont les éléments à vérifier?:-?
merci
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RE : XM: Frein de parking !
« Réponse #2 le: 10 janvier 2004 à 13:21:19 »
Bonjour,

j'avais eu le même pb sur ma mercedes : il a suffit de dégripper le cable et la tringlerie pour qu'elle passe le controle avec seulement une "déficience" du frein de parking. je pense que c'est le même fonctionnement sur nos XM....

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RE : XM: Frein de parking !
« Réponse #3 le: 10 janvier 2004 à 19:59:49 »
Salut

frein à main sur le train avant (arrive pas à faire partir le cul sur la neige...la 1° fois = grosse frayeur...)
Apres démontage des roues avant, vérifie bien la position des cables sur les étriers

@+
Lui :: - XM V6 3.0 Am 89 OPR 4559 147°000 kms / Xantia 1.9 Td 303°000 kms / Suzuki TL 1000 R Am 98 36°000 Kms / ZZR 1100 Am 92 55°000 kms  >> Ben vi, c\'est mon garage 

Elle : - VW Passat 1.8 20S Am 97 >> mais tous les tiroirs de la commode

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RE : XM: Frein de parking !
« Réponse #4 le: 10 janvier 2004 à 20:46:07 »
merci steff et veto

Bon alors déja a gauche  aprés démontage de la roue, une durite était cassée:)
La grosse durite dérrière au fond cela doit etre un rappel je pense sur le circuit lhm , le fond du passage roue etait un peu imbibé de lhm
pas eu besoin de changé de durite , j ai enlevé le bout qui restait sur  la partie  métallique , et réemboitée la durite , j ai vérifié en position haute c bon y a de la marge
et vérification des plaquettes elle sont mortes, reste plus grand chose, je  me dit que ca doit jouer aussi sur le freins de parking ! et puis de toute facon il faut les changer donc comme  j suis pas riche je vais chez eldorauto et achete un jeu de plaquettes de base à 55 euros remisé de 25% montage bendix xm abs, ca me fais un peu peur ( bruit usure  rapide...) mais je vais bien voir.
Je devrait faire ca lundi au plus tard en profiterait pour dégripper les cables et la tringleries aussi
Je vous tient au courant
@+
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RE : XM: Frein de parking !
« Réponse #5 le: 16 janvier 2004 à 17:48:52 »
Salut Trambinux

J'espere avoir un peu de chance pour le CT
Moi c'est la ligne d'ecchappement qui m'inquiète (=tout foutu....)
J'ai eu l'adresse d'un controleur cool, je vais bientot tester
encore bravo à toi et ton auto
SAlut et @+
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RE : XM: Frein de parking !
« Réponse #6 le: 22 janvier 2004 à 03:03:04 »
si tu as des trous, provisoirement avant le ct == pate spéciale echappement ca permet des fois de passer
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RE : XM: Frein de parking !
« Réponse #7 le: 25 janvier 2004 à 00:30:02 »
Pour le dégrippage voir n°2

photo ici
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RE : XM: Frein de parking !
« Réponse #8 le: 14 février 2004 à 12:39:19 »
info concernant les plaquettes d'eldorauto à 55 Euros: montage impéccable, aprés utilisation ca parait trés correct pas de bruit sifflement ou autre. On verra pour l'usure :P
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